CTA : Les OEM doivent adapter les services de paiement embarqués aux exigences spécifiques de chaque marché

Le Drive Research User Experience Report 2025 met en évidence la nécessité pour les OEM d’optimiser les fonctionnalités de paiement embarqué afin de répondre aux attentes des conducteurs et de débloquer de nouvelles sources de revenus. Bien que de nombreuses similitudes existent entre les attitudes et les attentes des conducteurs américains et allemands ayant participé à l’étude, plusieurs différences significatives ont été identifiées. Celles-ci démontrent l’importance d’adapter les expériences de véhicules connectés aux spécificités locales afin de répondre aux besoins des conducteurs et d’éviter de perdre des clients au profit de la concurrence.

Les conducteurs aux États-Unis et en Allemagne ont exprimé un fort intérêt pour les paiements embarqués liés aux services de conduite. Toutefois, des différences notables sont apparues dans d’autres domaines.

Dans les deux pays, la majorité des conducteurs ont déclaré qu’ils seraient « frustrés » si des paiements embarqués étaient disponibles à proximité sans que leur véhicule ne les en informe. Si 80 % des participants américains jugeraient cela irritant, ce chiffre tombe à 57 % en Allemagne, indiquant une tolérance légèrement moindre aux notifications, même lorsqu’elles améliorent le confort.

Les conducteurs américains ont globalement montré un intérêt encore plus marqué pour les paiements embarqués, mais également une sensibilité accrue à une mauvaise ergonomie. Cela souligne la nécessité pour les OEM de proposer non seulement des paiements embarqués, mais de les concevoir de manière intelligente afin qu’ils soient simples et agréables à utiliser, notamment pendant la conduite. 87 % des conducteurs américains seraient découragés si plusieurs écrans de menu étaient nécessaires pour confirmer une transaction, contre 63 % en Allemagne.

Les conducteurs américains se montrent également plus ouverts à l’utilisation des paiements embarqués pour des services non liés à la conduite, tels que le gaming ou la messagerie. Environ deux tiers des participants américains y voient un intérêt, contre seulement 30 % des conducteurs allemands. Les OEM peuvent envisager d’intégrer ces fonctionnalités lorsque les véhicules sont à l’arrêt prolongé, par exemple pendant la recharge, tout en veillant à ne pas masquer ou perturber les services essentiels centrés sur le véhicule.

Les paiements embarqués deviennent une fonctionnalité essentielle

Les OEM ont peut-être longtemps considéré les paiements embarqués comme une fonctionnalité « nice-to-have ». Les données du User Experience Report remettent toutefois cette perception en question, en montrant que les paiements embarqués ont un impact significatif à la fois sur l’opinion des conducteurs à l’égard des marques automobiles et sur leur probabilité d’acheter un véhicule de la même marque à l’avenir. Ne pas proposer des paiements embarqués simples et engageants, ou offrir des intégrations fragmentées et de faible qualité, pourrait ainsi entraîner une perte de clients et de volumes de ventes significatifs, plutôt qu’une économie de coûts pour les constructeurs.

Près de tous les participants américains (97 %) ont déclaré que la présence de paiements embarqués améliorerait sensiblement leur opinion d’une marque automobile. Une proportion plus faible de conducteurs allemands a indiqué que leur perception serait influencée par ces fonctionnalités, mais la majorité (60 %) considère néanmoins qu’elles auraient un impact notablement positif sur leur perception de la marque. Cela démontre que les paiements embarqués constituent un argument de vente important tant pour les conducteurs européens que nord-américains.

Par ailleurs, 87 % des participants américains seraient plus enclins à acheter à nouveau un véhicule de la même marque s’il proposait des paiements embarqués. Ce chiffre tombe à 57 % en Allemagne, montrant que des services de véhicule connecté de haute qualité peuvent constituer un facteur différenciant clé pour renforcer la fidélité à la marque sur différents marchés.

Une volonté de payer bien réelle, mais des modèles de paiement différents selon les marchés

Le Drive Research User Experience Report 2025 montre que la demande pour les paiements embarqués reste élevée, mais que les préférences en matière de mode de paiement diffèrent fortement entre les États-Unis et l’Allemagne.

Confirmant et quantifiant cette volonté de payer, 77 % des conducteurs américains se disent prêts à payer davantage pour des fonctionnalités de paiement embarqué. Parmi eux, 36 % seraient ouverts à un paiement initial supérieur à 700 dollars, 21 % à un coût compris entre 300 et 500 dollars, et 36 % à un montant de 150 à 300 dollars. Les conducteurs allemands disposés à payer un supplément initial ont, quant à eux, tous indiqué qu’ils seraient prêts à payer entre 150 et 300 euros pour cette fonctionnalité.

Les conducteurs américains privilégient davantage un prix d’achat initial plus élevé afin de bénéficier de cette fonctionnalité à vie : 47 % y sont favorables, contre 30 % ouverts à un modèle par abonnement. Il convient toutefois de noter que cette étude a été réalisée avant les différentes phases d’introduction et de discussion autour des « droits de douane américains » dans l’industrie automobile. À l’avenir, les conducteurs américains pourraient donc être plus enclins à opter pour des abonnements afin d’éviter les hausses de prix liées à des coûts initiaux plus élevés, en particulier si les services par abonnement restent exemptés de ces augmentations tarifaires.

En Allemagne, 53 % des conducteurs préféreraient payer via un abonnement mensuel, contre seulement 20 % disposés à payer un prix initial plus élevé. Les OEM doivent donc proposer une gamme de modèles de paiement flexibles afin de répondre aux différentes préférences des conducteurs et de ne pas se priver de clients prêts à payer, mais réticents à un modèle de tarification unique.

La facilité d’utilisation des paiements embarqués est essentielle

Le User Experience Report montre que la popularité et la demande pour les paiements embarqués continuent de croître. Bien que cette fonctionnalité soit encore perçue aujourd’hui comme un service premium, elle évolue rapidement vers un standard attendu par de nombreux conducteurs, à mesure que les déploiements des constructeurs se multiplient et que la familiarité avec ces services augmente.

Les OEM doivent donc veiller à ce que l’intégration des paiements embarqués repose sur des systèmes faciles à utiliser, en priorisant la valeur ajoutée, l’engagement et la simplicité d’usage, afin de limiter les distractions au volant grâce à un nombre réduit d’écrans et à une navigation intuitive vers les fonctionnalités essentielles.

Alors que les conducteurs passent en moyenne près d’un mois par an dans leur véhicule et que les nouveaux modèles deviennent de plus en plus homogènes à l’échelle mondiale en raison de la généralisation des motorisations électriques, la technologie embarquée s’impose comme un facteur de différenciation clé. Des systèmes bien conçus peuvent inciter les conducteurs à choisir un véhicule plutôt qu’un autre, tandis que des implémentations mal exécutées risquent de détourner les acheteurs de marques qui pourraient pourtant leur plaire.

Enfin, l’évolution du contexte des droits de douane américains et les récents changements opérés par les constructeurs dans la structuration ou le regroupement des services connectés laissent penser que l’intérêt pour les abonnements donnant accès aux paiements embarqués à forte valeur ajoutée va continuer de croître. Cela offre aux OEM de nouvelles opportunités, soit pour commercialiser ces services auprès des acheteurs de véhicules neufs comme d’occasion, soit pour les utiliser comme un levier stratégique d’acquisition et de fidélisation des clients.

Adam Calland, Marketing Director

Adam est responsable de la stratégie marketing globale de Parkopedia, ainsi que de la direction des communications et du branding à l’échelle internationale.